Описание
Дизельный двигатель ЯМЗ-238М2. Устанавливается в трактора и бульдозеры тягового класса 14.
Дизельный двигатель ЯМЗ-238М2
Дизельный двигатель ЯМЗ-238М2. Устанавливается в трактора и бульдозеры тягового класса 14.
Заказать Дизельный двигатель ЯМЗ-238М2
Имя
Еmail
Телефон
Преимущества двигателя
- Способен работать при большом скоплении пыли.
- Работает в широком диапазоне нагрузок при частой смене нагрузочных режимов.
- Обладает высоким моторесурсом (высокая наработка на отказ).
- Экономное расходование масла и топлива.
- Очень надёжен, способен работать в экстремальных погодных условиях при колебаниях температур от -50°С до +50°С, имеют высокий крутящий момент и хорошую мощность.
- Обладает отличной ремонтопригодностью. Благодаря своим конструкционным особенностям, ремонт двигателя можно выполнить практически в любых условиях, так как основные его важные части легкодоступны.
Технические характеристики
| Тип двигателя | 8-ми цилиндровый, 4-х тактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения. |
| Расположение цилиндров | V-образное, угол развала 90° |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Рабочий объем, л | 14,86 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Н×м (кгс×м) | 883 (90) |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1250 — 1450 |
| Удельный расход топлива, г/кВт×ч (г/л.с. ×ч) | 218 (160) |
| Способ смесеобразования | Непосредственный впрыск. |
| Турбонадув | Отсутствует |
| Система смазки | |
| Смешанная. Масляный насос – шестерёнчатый, двухсекционный. | |
| Давление в масляной системе, кПа (кгс/см2): | |
| — при номинальных оборотах | 400 – 700 (4 – 7) |
| — при мин. оборотах холостого хода | 100 (1) |
| Система охлаждения масла | Масляный радиатор, устанавливаемый вне двигателя. |
| Масляные фильтры | Два – полнопоточный, со сменным фильтрующим элементом и тонкой очистки – центробежный, с реактивным приводом. |
| Система питания | |
| Топливоподающая аппаратура | Раздельного типа. |
| Топливоподкачивающий насос | Поршневой, с ручным топливопрокачивающим насосом. |
| Топливный насос высокого давления | Тип 80.1111005-30, восьмисекционный, золотникового типа, диаметр плунжера 10 мм, ход 11 мм. |
| Топливные фильтры | Два, грубой и тонкой очистки со сменными фильтрующими элементами. |
| Система охлаждения | |
| Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя. | |
| Водяной насос | Центробежного типа, приводится кленовым ремнем от шкива коленчатого вала. |
| Вентилятор | Шестилопастный, с шестерёнчатым приводом. |
| Прочее | |
| Генератор | Трёхфазный синхронный, переменного тока, со встроенным выпрямительным блоком. |
| Пусковое устройство | Электрический стартер. |
| Система аварийного останова двигателя | Заслонка аварийного останова с дистанционным (кнопка на приводе заслонки) управлением. |
| Заправочные объемы, л: | |
| — системы смазки двигателя | 29 |
| — системы охлаждения (без заправочного объема радиатора) | 20 |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм | 1220 х 1005 х 1220 |
| Масса незаправленного двигателя, кг | 1075 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч. | 20000 |
Вам необходимо авторизоваться, чтобы опубликовать отзыв.
Похожие товары
X
Мы ищем дилеров!
В настоящее время мы активно развиваем сеть дилеров и представителей.Подробно с нашим предложением можно ознакомиться по ссылке ниже.
Обзоры
Отзывов пока нет.